Libéralisation du transport aérien : lignes directrices de la politique sectorielle Télécharger le "Référentiel de la Régulation du Transport Aérien au Maroc"  Arabe Français Anglais

Extrait de La lettre Royale adressée aux participants aux 4èmes Assises Nationales du Tourisme tenues à Casablanca les 12-13 février 2004 :   "…comme Nous l'avons vivement recommandé dans le Message Royal que nous avons adressé lors de vos troisièmes Assises tenues à Agadir au début de l'année dernière, le projet de réforme de la carte du ciel vient d'être achevé. Ceci permettra non seulement la libéralisation du secteur, mais aussi une réduction du coût du transport, une plus grande fluidité et une desserte appropriée et directe entre les marchés émetteurs et les zones touristiques. De cette façon, le transport aérien cessera d'être un handicap dissuasif pour devenir un réel facteur persuasif de la politique de promotion touristique".

Lignes directrices :  Les objectifs ambitieux de la "Vision 2010" pour le tourisme présentent une opportunité de développement importante pour le secteur du transport aérien au Maroc.  Le Ministère de l'Equipement et du Transport a mené une réflexion approfondie et concertée visant la définition de nouvelles lignes directrices de la politique du secteur.  Cette réflexion montre la nécessité d'opérer une discontinuité par rapport à la situation actuelle du secteur (2002 à 2010) :  - Au niveau du trafic aérien : passage de 5,6 millions de passagers en 2002 à 15,6 millions de passagers en 2010, - Au niveau de l'offre aérienne internationale : passage de 591 rotations hebdomadaires en 2002 à environ 1300 rotations hebdomadaires en 2010, - Au niveau de la structure de l'offre aérienne : augmentation de la part des vols internationaux directs vers la province (point à point ne passant pas par le hub de Casablanca) de 40 % en 2002 à 60 % en 2010. Pour ce faire, la nouvelle politique adoptée est structurée autour de cinq axes stratégiques :  1.  Poursuite d’une libéralisation cadrée et transparente, 2.  Création d’un nouvel acteur national fort et spécialisé dans la desserte de destinations         touristiques, 3.  Focalisation stratégique de la RAM sur le régulier traditionnel, 4.  Approche pragmatique et différenciée par pays cible en coordination avec le Ministère du      Tourisme, 5.  Politique d’accompagnement volontariste non discriminatoire dans la phase de                    lancement.  La libéralisation du ciel marocain est transcrite dans un document publié par le Ministère en février 2004 "Référentiel de la Régulation du Transport Aérien au Maroc" qui décrit clairement les règles et les procédures applicables pour l'accès et l'évolution dans le ciel marocain de l'ensemble des compagnies aériennes.