La route, maillon primordial de la chaîne des transports, joue de toute évidence un rôle moteur dans l'activité économique et sociale du pays et contribue fortement à son développement.

Au niveau régional et local, la route est un outil important de toute politique d'aménagement du territoire et d'accompagnement des projets d’investissement. Elle permet la circulation des hommes des biens et services en vue d'une meilleure répartition spatiale des activités productives.

Les routes rurales sont destinées à assurer une desserte en profondeur du pays un désenclavement des populations pour leur permettre d'accéder au reste du réseau et par-là à la vie économique du pays. Elles constituent une ossature fondamentale pour le développement économique et social de la zone desservie et facilitent la création d'autres projets sociaux.

Ces traits spécifiques aux routes rurales montrent la nécessité d'une politique volontariste de développement. Ceci est d'autant plus nécessaire que: 

• Le monde rural aura à jouer un rôle de plus en plus important, son équilibre est indispensable au fonctionnement harmonieux de l'espace national. L'investissement dans l'aménagement de l'espace rural a des retombées certaines indirectes sur l'espace urbain;

• Le maintien en place de la population rurale est une condition indispensable à la bonne gestion de l'espace rural et de l'espace urbain;

• Le déficit en infrastructures routières du monde rural handicape fortement les initiatives en vue de son développement.

Pour faire face à cette situation, le Ministère de l'Equipement a engagé plusieurs actions au cours des dernières années. Ces actions ont abouti à la définition du Programme National de Routes Rurales qui prévoit la réalisation de 11 236 Km de routes, sur 7 à 9 ans et dont les travaux ont démarré en 1995.