IMPACT SOCIO-ECONOMIQUE DES ROUTES RURALES

La construction des routes à plusieurs impacts socio-économique reconnus à travers le monde. Une étude récente réalisée par la Banque Mondiale a permis de quantifier certains effets de la construction des routes rurales au Maroc.

Impact sur les services de transport:

• Le coût d'utilisation des véhicules a fortement baissé,
• Le coût du transport des marchandises est tombé de 300 Dh à 150 Dh la tonne sur une distance de 10 km,
• Les services de transport de passagers ont augmenté fortement,

• Le temps de trajet jusqu'aux marchés et centres de services sociaux a diminué de moitié.

Moyen de transport avant construction de la route
Amélioration des conditions de circulation après construction de la route

Impact sur l'agriculture

• Augmentation de la production fruitière de 31% entre 1985 et 1995,

• Les agriculteurs ont augmenté de 150% leur investissement dans le cheptel de race améliorée,           

• L'utilisation d'engrais a augmenté de 60% dans les zones du projet,

• Le nombre d'emplois non agricoles, suite à la mécanisation et aux améliorations apportées dans le domaine de l'élevage, a été multiplié par six.

Exploitation agricole plus rentable grâce à la nouvelle desserte
Acheminement facile des produits agricoles

Impact social:

• la fréquentation des centres médicaux par les bénéficiaires des routes a doublé,
• L'amélioration des routes a facilité la fourniture des soins et a permis une meilleure qualité de service,
• Un plus grand nombre de professionnels se sont montrés prêts à travailler dans les zones accessibles,
• Le taux de scolarisation primaire a augmenté de 28% en 1985 à 68% en 1995,
• Le taux de scolarisation primaire des filles a très fortement augmenté (54% en 1995, soit trois fois le niveau de 1985).

Desserte d'une école et d'un douar
Desserte d'un douar