Programme de construction de stades
La construction des grands stades de Tanger, Marrakech et Agadir s’inscrit dans le cadre du développement et de renforcement des infrastructures sportives de haut niveau déjà existantes notamment à Casablanca, Rabat et Fès.
La réalisation de ces projets est confiée, en maîtrise d’ouvrage déléguée, à la Direction des Equipements Publics, entité spécialisée au sein du Ministère de l’Equipement et du Transport.
Pour assurer un suivi permanent de ces grands chantiers, des structures d’aménagement étoffées en ingénieurs compétents, expérimentés et dévoués ont été créées sur les sites de chaque projet.
Egalement, dans le but de mener à bien cette mission de réalisation de ces grands projets, la Direction des Equipements Publics agit en partenariat équilibré et responsable avec les différents départements ministériels concernés, et ce en veillant sur leur implication étroite dans la gestion de leurs projets et leur concertation ainsi qu’à la validation des différentes étapes des études et travaux.
Les trois nouveaux stades sont conçus et équipés pour répondre aux normes internationales les plus exigeantes qu’il s’agisse de football ou d’athlétisme.
Ils ont fait l’objet d’études approfondies relatives au choix des sites et à l’adoption de solutions architecturales et techniques les mieux adaptées aux particularités géographiques de leurs sites respectifs et aux exigences de sécurité et de qualité les plus récentes en la matière.
1- Consistance générale des trois projets
Les projets de stades de Marrakech et d’Agadir comportent un stade principal avec une piste d’athlétisme de 8 couloirs et un stade annexe avec 6 couloirs de piste d’athlétisme, tandis que le projet de stade de Tanger porte uniquement sur le stade principal et une piste de 8 couloirs (existence du stade annexe à proximité).
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Désignation |
Stade Tanger |
Stade Marrakech |
Stade Agadir |
I- Capacité d’accueil |
45 000 places (extensible à 60 000) |
45 000 places |
45 000 places |
II- Assiette foncière |
82 ha |
58 ha |
60 ha |
III- Génie civil
· Terrassements
· Béton
· Acier pour béton armé
· Etanchéité
· Couverture métallique
· Menuiserie
· Revêtement
· Peinture
· Voirie et parking
· Conduites d’assainissement.
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· 984.000 m3
· 74.600 m3
· 7.000 T
· 27.700 m²
· 10.300 m²
· 23.400 m²
· 34.580m²
· 154.000 m²
· 220.000 m²
· 8.100 ml
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· 735.500
· 67.000 m3
· 6.100 T
· 33.900 m²
· 17.860 m²
· 28.830 m²
· 28.800 m²
· 412.600
· 184.000 m²
· 8.600 ml
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· 891.400 m3
· 51.200 m3
· 3.500 T
· 22.685 m²
· 4.700 m²
· 23.400 m²
· 34.580m²
· 200.000 m²
· 200.000 m²
· 8.000 ml
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Ces stades sont, également, conçus pour abriter l’ensemble des locaux et commodités fonctionnelles nécessaires pour les sportifs, la presse, la sécurité, les officiels et les spectateurs.
Locaux sportifs (vestiaires, douches, salles d’échauffement, centre médicaux-sportifs,..) ;
Locaux Presse (zone mixte, salle de travail, bureaux Agences accréditées,…) ;
Locaux pour le public (billetteries, buvettes, sanitaires,…) ;
· Locaux VIP et Officiels (Accueil, Salons d’honneurs, Salon VIP,…) ;
· Locaux Organisateurs (bureaux, salles de réunions,…) ;
· Locaux Sécurité, Secours et Soins médicaux ;
· Locaux techniques.
· Aires de parking capables d’accueillir environ 3 000 véhicules extensibles à 7 500 places.
· Un système d’éclairage de 1.800 Lux et une double alimentation électrique,
· Des systèmes audiovisuels pour la distribution du son et des annonces de sécurité,
· Un pré équipement de radiotélévision et de communication,
· Des écrans vidéo matriciels.
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La réalisation des trois projets nécessite un volume global d’investissement de 2,6 Milliards de dirhams, réparti comme suit :
Les coûts prévisionnels de la première tranche des trois stades
(en millions MAD)
Désignation |
Stade de Tanger |
Stade de Marrakech |
Stade d’Agadir |
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Première phase (en chantier) |
619 |
655 |
600 |
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Deuxième phase (complément d’équipements) |
165 |
145 |
145 |
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Etudes et suivi |
93,1 |
91,8 |
72,7 |
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Total |
877,1 |
891,8 |
817,7 |
Le financement est assuré par le Fonds National du Développement du Sport (FNDS) alimenté par le budget général de l’Etat et par les contributions des Collectivités Locales.
Le planning prévisionnel prévoit la réalisation des travaux en deux phases fonctionnelles selon le calendrier ci-après :
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Première phase (en chantier) |
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- Fin décembre 2007 |
Achèvement des stades de Tanger et de Marrakech ; |
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- Fin juin 2008 |
Achèvement du stade d’Agadir. |
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Deuxième phase (compléments équipements) |
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- Fin décembre 2009 |
Mise en place du complément d’équipements des trois stades. |
2- Etat d’avancement
Les travaux de gros œuvre sont réalisés respectivement à hauteur de 90% pour le stade de Tanger et 70% pour le stade de Marrakech. Ce taux est de 35% pour le stade d’Agadir dont le lancement a été décidé 6 mois après Tanger et Marrakech.
Les travaux de second œuvre suivent ceux de gros œuvre et sont actuellement bien avancés pour les stades de Tanger et Marrakech et en cours d’installation et de pose de réservations pour le stade d’Agadir.
Pour les trois stades, le taux de réalisation global par rapport au planning général est évalué à 35% pour les sites de Tanger et Marrakech et 20% pour le site d’Agadir.
Les échéances fixées pour leur mise en service ont été légèrement réajustées pour tenir compte des fonds annuels qui seront effectivement alloués à ces trois stades sur la période 2006-2007.
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- Tranches |
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- Dates d’achèvement |
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- Achèvement structures |
: |
- Fin septembre 2006 pour Tanger et Marrakech
- Fin décembre 2006 pour Agadir |
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- 1ère tranche (en chantier) |
: |
- Fin décembre 2007 pour Tanger et Marrakech
- Fin juin 2008 pour Agadir |
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- 2ème tranche (complément équipements) |
: |
- Fin 2010 |
3- Qualité de réalisation
Face à l’ampleur des ouvrages à réaliser et à la complexité des terrains qui sont destinés à les abriter, aux exigences de sécurité imposées, à la répartition des travaux par lots et aux enjeux importants en termes de délais et des coûts, il s’est avéré obligatoire de mettre en place un système OPC et un système qualité autour d’une démarche rigoureuse d’analyse des risques, d’identification des plans de contrôles, des actions préventives, correctives et d’amélioration nécessaires et leur traduction dans les Plans d’Assurance Qualité et les Schémas Directeur Qualité.
La mise en œuvre de ce système qualité sur les trois chantiers a débouché sur les résultats satisfaisants suivants :
-Un meilleur choix des entreprises intégrant les critères de gestion de la qualité,
- Une bonne qualité des travaux mesurée et constatée,
- Une forte sensibilisation de tous les intervenants sur la gestion de la qualité,
- Une maîtrise de la planification et de la gestion documentaire projet.
-Une bonne gestion des interfaces fonctionnelles et techniques interentreprises,
- Une rigueur dans la conformité aux normes de la FIFA,
- Une prise en compte de tous les aléas liés à la complexité des sites et des ouvrages grâce à une démarche d’analyse de risques,
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