TANGER MED, UNE NOUVELLE PORTE SUR LE MONDE

Le Maroc, dans le cadre de son ouverture à l’investissement international et son attelage à l’économie mondiale, sera doté dans la région du nord d’un nouveau complexe portuaire, industriel et commercial articulé autour d’un grand port sur le détroit, « Tanger Méditerranée » à l’intersection des principales voies maritimes mondiales (15 km de l’Europe).

Avec une vocation de transbordement, ce complexe sera adossé à des zones franches logistiques, commerciales et industrielles et doté d’infrastructures performantes routières, ferroviaires et de communication. Il comprendra :

• Un port en eau profonde, développant les activités conteneurs, TIR, céréales, marchandises générales et passagers ;
• Une zone franche logistique de 98 ha à l’oued R’Mel destinée à l’entreposage des marchandises et une transformation/contrôle de qualité ;
• Des zones franches industrielles situées dans la région de Tanger-Tétouan qui cibleront principalement des industries de production à vocation export ;
• Une zone « duty free »/commerciale de 125 ha à Fnideq ;
• Des infrastructures de connexion qui comportent :
  • Une liaison autoroutière reliant la zone commerciale au futur port ;
  • Une connexion ferroviaire entre Tanger et le complexe port - zones franches.

Le complexe intégré dont la réalisation nécessite un investissement total estimé à 15 milliards de dirhams, a pour objectifs de :

• Créer des emplois en attirant des entreprises exportatrices dans les zones franches ;
• Favoriser la pénétration des marchés étrangers par les entreprises exportatrices dans les zones franches ;
• Capter de nouvelles sources de revenus pour l’activité portuaire ;
• Rationaliser la carte portuaire ;
• Favoriser le développement du tourisme ;
• Equilibrer l’aménagement du territoire en dotant la région Nord d’un pôle économique et d’infrastructure de qualité.

Ce port qui s’inscrit également dans le schéma portuaire national vise à :

• Capter une partie du trafic de transbordement de conteneurs et de céréales, trafic en forte croissance ;
• Développer le trafic TIR ;
• Rationaliser l’affectation du trafic de céréales et de passagers ;
• Désengorger la ville de Tanger pour tourner son activité vers le tourisme et en faire un pôle d’attraction culturelle ;
• Faire du port actuel de Tanger-ville, une des plus grandes places de croisière de la Méditerranée.