Rames à deux niveaux
Fiche technique

Pour faire face à l’essor que connaît le trafic voyageurs ces dernières années, l’ONCF a conclu avec la société italienne Ansaldo Breda, dans le cadre d’un appel d’offres international, un contrat pour l’acquisition de 24 rames automotrices à 2 niveaux pour un budget de 2 milliards de DH.
 
L’activité ferroviaire a été marquée par le lancement de l’exploitation commerciale du  premier train à double étage qui a été inauguré par Sa Majesté le Roi Mohammed VI que Dieu le Glorifie, le jeudi 18 janvier 2007 à Fès, acquis dans le cadre du marché conclu pour l’acquisition de 24 rames automotrices, ce train assurera le service grandes lignes en reliant les villes de Casablanca et de Fès en 3h15mn au rythme d’un départ chaque heure. D’une capacité de près de 400 places assises par rame et pouvant circuler à une vitesse de 160 km/h, ces nouvelles unités visent à renforcer le parc matériel et à faire face à l’accroissement prévisible de la demande. La mise en exploitation de ce matériel, léger et de conception plus moderne et fonctionnelle, va générer une importante économie d’énergie et une simplification notable des opérations de maintenance.

L’ONCF a opté pour l’acquisition de ce matériel à 2 niveaux en raison, non seulement du confort qu’il offre aux passagers, mais aussi en raison de ses atouts indéniables en terme de capacité à évacuer des flux importants de trafic, notamment durant les périodes de pointe.

Le choix de l’ONCF a été dicté également par des considérations de fiabilité éprouvée puisque les rames attendues sont dérivées et adaptées d’un matériel déjà en circulation en Italie et qui a fait ses preuves durant ces dernières années.
 
Les nouvelles rames sont conçues pour un régime d’exploitation à 160 km/h (vitesse max 180 km/h) et intègrent les avancées technologiques les plus récentes : informatique embarquée, redondance des systèmes de contrôle et de sécurité, équipement de climatisation performant et adapté à l’environnement du Maroc …

Elles sont également aménagées pour offrir aux passagers un maximum de confort spatial, visuel et acoustique : larges portes d’accès à ouverture et à fermeture automatique, sièges grand confort avec des équipements pratiques (tablette, repose pieds, inclinaison), buvette, sanitaire à rétention, sonorisation numérisée et affichage digital.

Les personnes à mobilité réduite ne sont pas en reste puisque leur accessibilité à la rame est prévue par rampe, un espace dans les compartiments et une toilette leur ont été spécialement aménagés.

Les rames à 2 niveaux viendront se substituer au matériel actuel assurant les TNR (Trains Navettes Rapides) sur la relation Casablanca – Rabat. Elles assureront également le service grandes lignes en reliant les villes de Casablanca et de Fès en 3h15mn au rythme d’un départ chaque heure.