PORT DE NADOR : Historique
En 1955, la
ville de Nador disposait déjà d'un petit port construit dans la grande lagune
nommée Mar Chica communiquant avec la Méditerranée au moyen d'un canal.
Celui-ci, d'une longueur de 2.500 m, a été construit pour promouvoir les activités d'import-export (produits
de première nécessité et matériaux de
construction essentiellement) au moyen d'embarcations à moteur de 300 tonnes de
charge utile, et d'un tirant d'eau inférieur à 3 m.
Commencée en janvier
1975, la
construction du nouveau port de Nador-Béni Ensar en eau profonde visait
principalement la desserte (importations et exportations) de la région de
l'Oriental (dont il est le principal débouché) et du complexe sidérurgique de
Nador (Sonasid-Seferif).
Le port de Nador a été mis en exploitation partielle depuis 1978; cette même année la gestion du port fut confiée à la RAPC. Le port de Nador connaît aujourd'hui un développement très rapide, notamment dans le trafic des passagers.
Il est à signaler que pour remédier aux désordres survenus dans la carapace, au tassement du couronnement et à l'instabilité du talus intérieur, il s'avère nécessaire de remédier à la réhabilitation de la digue principale.
Coupe
en travers de la digue principale du port de Nador
