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Cette rubrique fait apparaître que le
Maroc fut, dans le domaine de l'organisation portuaire, un pionnier d'une
incroyable modernité, puisque le système qu'il avait choisi au début du
siècle, à partir de 1916, basé sur le régime des concessions, est
actuellement, par un curieux retour de l'Histoire, adopté par l'ensemble de
la communauté portuaire mondiale. Et comme une veille juridique n'avait
pas été instituée en son temps, le secteur portuaire marocain se retrouve
aujourd'hui, à l'instar d'un grand nombre de pays, à la recherche d'une
inspiration pour adapter l'exploitation de ses ports aux nouvelles donnes du
commerce maritime. Comme survivance de ce système,
signalons que la moitié en tonnage du trafic national est aujourd’hui traité
sous forme de concessions. |
