Situation géographique

Situation géographique:

Situé au centre de la façade Atlantique à 33° 36' Nord et 7° 37' Ouest, ce port est à vocation de commerce, minéralier, céréalier, de pêche et de plaisance touristique.

PORT DE CASABLANCA

Infrastructures existantes:

3 180 ml de jetée principale
1 150 ml de jetée transversale

POSTES EXISTANTS

Môle TARIK (Pêche, Conteneurs et Rouliers ) : d'une longueur totale de 550 ml, il comprend 8 postes à une profondeur comprise entre -7,50 et -8,00 m hydro
Môle de COMMERCE (pour Divers, Conteneurs et Rouliers ) : de longueur totale 1 810 ml, il comprend 17 postes à -7,50, -9,00 et -10,00 m hydro de profondeur.
Môle des AGRUMES (Agrumes et primeurs, divers, Ferrailles, Ciment et Huile ) :de longueur totale 1 680 ml, il comprend 15 postes à -7,50, -8,50 et -9,00 m hydro de profondeur.
Môle des PHOSPHATES (Minerais, Charbon et Phosphates ) : de longueur totale 1 180 ml, il comprend 7 postes à -8,50 et -9,00 m hydro de profondeur.
Nouveau TERMINAL A CONTENEURS ( Conteneurs et Rouliers ) : de longueur totale 380 ml, il comprend 2 postes à -10,00 et -12,00 m hydro de profondeur.
Jetée MOULEY YOUSSEF : (Hydrocarbures, Charbon et Marine Royale ) : de longueur totale 1 140 ml, il comprend 3 postes.
Port de PÊCHE pour une longueur de 370 ml.
Port de plaisance de longueur totale de 300 ml.
Marine Royale de longueur de 80 ml

TERRE-PLEINS

Nouveau terminal à conteneurs : 45 ha
Terminal à conteneurs : 15,6 ha
Terminal marchandises diverses : 15,3 ha
Terminal des agrumes : 18,6 ha
Zone de pêche : 3,5 ha
Terminal minéralier et hydrocarbures : 14,5 ha
Terminal roulier : 9,6 ha
Zone de plaisance : 2,9 ha
Port arrière : 21,3 ha

Superstructures existantes:

Engins de servitude

2 AUTO GRUES d'une capacité de 6 Tonnes et de puissance 9 CV
58 GRUES de quai
10 GRUES SUR PNEUS d'une capacité de 6 à 100 T
66 BENNES d'une capacité de 2,15 à 16 m³
16 CHARIOTS CAVALIERS d'une capacité de 30 à 35 T
157 ELEVATEURS de 2,5 à 44 T de capacité.
7 ENGINS FLOTTANTS
23 TREMIS de capacité 7,5 m³ à 60 T
4 PASSERELLES de 30 à 60 T de capacité
2 LOCO-TRACTEUR de 9,5 T
4 ENGINS GENIE-CIVIL de 65 à 152 CV de puissance
3 PORTIQUES de 14 à 40 T
7 PONTS BASCULES de 50 à 80 T de capacité
45 BASCULES de 2 à 3 T de capacité
1035 REMORQUEURS de 2,5 à 60 T
32 SPREADERS de 20 à 40 pieds
2 Gerbeurs
108 tracteurs.
Le remorquage est confié à la société privée SCRA qui dispose de 5 remorqueurs de 1 350 à 3000 CV de capacité.
Le chantier naval comporte :

Une forme de radoub de 150m x 23,5 m à -4,5 m hydro

Un bassin d'armement à -6,00 m hydro avec 351 ml de quai

Trois slipway de 600 à 800Tonnes

Deux cales de halage et une cale sèche

Un ensemble d'ateliers

Voies de communication routière et ferroviaire

Dispositifs de signalisation maritime:

Phare/Feu	Nomination	Mission	Position géographique
Phare	Phare de la Pointe Oukacha	Approche et jalonnement	33° 37' 06" N - 7° 33' 51" O
Phare	Phare des Roches Noires	Approche et jalonnement	33° 36' 30" N- 7° 34' 54" O
Phare	Phare d'El hank	Attérissage	33° 36' 44" N- 7° 39' 22" O
Feu	Feu de l'épi Nord de la jetée Mouley Youssef	Chenal du port et passe	33° 37' 18" N - 7° 35' 42" O
Feu	Feu de la nouvelle jetée transversale	Chenal du port et passe	33° 37' 00" N - 7° 35' 37" O
Feu	Feu de l'éperon Sud de la jetée Mouley Youssef	Chenal du port et passe	33° 36' 56" N - 7° 36' 26" O
Feu	feu de la jetée transversale	Chenal du port et passe	33° 36' 50" N - 7° 36' 22" O
Feu	Feu antérieur de l'alignement à 228°	Chenal du port et passe	33° 36' 42" N - 7° 36' 18" O
Feu	Feu postérieur de l'alignement à 228°	Chenal du port et passe	33° 36' 23" N - 7° 36' 43" O
Bouée	Bouée CA1	Chenal et approche de port	33° 39' 33" N - 7° 34' 42" O
Bouée	Bouée CA3	Chenal et approche de port	33° 38' 03" N - 7° 34' 42" O
Bouée	Bouée CA5	Chenal et approche de port	33° 37' 42" N - 7° 35' 08" O