SOMMAIRE:

Le port est accessible par la P27 reliant Oujda à Ahfir et par la P18 reliant Ahfir à Saidia. La rocade méditerranéenne, en cours de construction, renforcera l’accessibilité au port .

PORT DE RAS KEBDANA

[RETOUR SOMMAIRE]

1/ SITUATION DU PORT :

Le port de RAS KEBDANA est implanté à l’Est du Cap RAS EL MA situé à environ 60 km à l’Est de NADOR .

2/ OUVRAGES DE PROTECTION :

La protection du port est assurée par :

v Une jetée principale Nord de 495m de longueur .

v Une contre digue au Sud de 520m de longueur .

3/ OUVRAGES D’ACCOSTAGE :

Les ouvrages d’accostage comportent :

Désignation

Linéaire de

quais (ml)

Profondeur

(m hydro )

Affectation

Darse Nord

Darse Sud

475

300

-5.00

-3.50

Bateaux de pêche et cabotage

Barques de pêche

Total quais

Appontements fixes

775

4*32

Plaisance

4/ TERRE PLEINS :

La superficie des terre-pleins est d’environ 6,5 ha

5/CHANTIER NAVAL :

Un slipway d’une capacité de 150 à 200 T et 30 places à sec implantés au Sud du bassin à –3.50 , constituent les moyens de mise à sec pour la réparation navale .

6/ VOIES DE COMMUNICATION :

Le port est accessible par la R612. La rocade méditerranéenne en cours de construction renforcera l’accessibilité au port.

PORT DE NADOR

[RETOUR SOMMAIRE]

1/ SITUATION DU PORT :

(MEDITRRANEE 35°16N°-256’W)

Le port est situé sur la côte méditerranéenne dans la partie du littoral orientée sensiblement Nord-Sud à l’Est du Cap des trois fourches, à environ 70Km de la frontière algérienne.

2/ ouvrages de protection :

La jetée principale a une longueur de 2635m. La digue attenante de Mellilia constitue également une protection pour le port.

3/ ouvrages d’accostage :

	Désignation			Linéaire de quai(ml)		Profondeur(hydro)		Nombre de poste		Affectation du trafic
	Môle 1	Côté nord		250 307		-13.00 -10.00		1 2		Céréales Divers
		Côté sud		303		-7.00		3		Divers
	Digue principale			100*2		-13.00		2		hydrocarbures
	Môle 2	Côté nord Côté sud		400 600		-13.00 -10.00		3 3		Minerais Minerais
	Quai de cabotage			250		-7.00		-		-
	Môle de pêche			150 150		-5.00 -5.00		-		cabotage Pêche
	Bassin de pêche	Côté nord Côté sud		250 320		-5.00 -5.00		-		Réparation à flot Pêche
	Total quais			3180		-		-		-
Désignation			Linéaire de quais (ml)		Profondeur (hydro)		Nombre de poste		Affectation du trafic
Appontements			168		-7.00		2		Pour car ferry
Poste Ro-Ro Poste Ro-Ro			- -		-7.00 -10.00		1 1		Ro-Ro Ro-Ro

4/ TERRE-PLEINS :

Les terre-pleins du port se repartissent comme suit :

v 50 ha de terre-pleins, dont 6 ha réservés à l’activité de pêche sont sous douane ;

v 90 ha de terre-pleins sont extra-portuaires (hors douane).

5/ zone industrielle :

La zone extérieure du port est 90 Ha, dont 60 Ha réservés à la zone industrielle.

6/ outillage portuaire :

Désignation

Nombre

Capacité

Grues sur rails

Grues pneumatiques

Sauterelles

Élévateurs

Tracteurs

Chargeurs

Groupes électrogènes

Ponts-bascules

trémies

Remorques

Bennes

113

10 T

250 T/H

280 T/H

550 T/H

10T

18T

25T

2.3 m³

3 m³

2*50KVA+1*30KVA+1*20KVA

80 T

10 m³

2 à 5.5 m³

7/ engins de servitude :

v Un remorqueur de 1800 CV ;

v Une vedette en bois de 18 CV ;

8/ moyens de mise a sec :

v Un plan incliné pour les petites unités

v Une darse pour portique à sangles de 200T pour les bateaux.

9/ voies de communication :

Routière: Le port est desservi par N2 qui relie Oujda à Nador et la R610 qui relie Al Hoceima à Nador. La rocade méditerranéenne en cours de construction renforcera l’accessibilité au port.

Ferroviaire:La future ligne Taourirt-nador en chantier en reliera le port au réseau ferroviaire.

Port d’al Hoceima

[RETOUR SOMMAIRE]

1/ situation du port :

(Méditerranée –35° 40°N-3°55’ 40 ‘’W)

Le port d’al Hoceima est situé sur la côte Méditerranéenne à 100 Km environ à l’Ouest de Nador. Il est adossé à la pointe El Jadida.

2/ ouvrages de protection :

Le port est abrité au Nord-Est par une jetée principale légèrement courbe de 300m environ et au sud par une traverse constituée par trois îlot naturels reliés entre eux à la terre.

3/ ouvrages d’accostage :

Le port dispose d’un quai polygonal à l’arrière de la jetée Nord affecté à la Marine Royale. Elle y occupe 400m.

La pêche dispose de deux darses de part et d’autre et d’un grand môle bordé des quais suivants :

v Le quai de débarquement d’une longueur de 105m à-6.5m de profondeur, sur lequel se trouve la halle aux Les quais de stationnement, situés latéralement au môle et qui présentent une longueur de 190m (100m à l’ouest et 90 m à l’est) avec des profondeurs très variables.

v En outre, la pêche dispose également de 100m de quai dans la zone dite du port de commerce, le long du terre-plein Nord, juste après la porte principale du port et en limitation de la darse ouest.

4/ terre-pleins :

Les terre-pleins existants sont de 2,4ha. Les surfaces couvertes sont limitées à 500m².

5/ outillage portuaire :

Le port dispose d’une auto-grue de 13 tonnes, d’un camion à benne et d’un chariot élévateur de 4 tonnes.

6/ moyens de mise a sec :

Le port dispose d’une cale de halage se trouvant à l’intérieur de la darse Ouest, entre le môle de pêche et le terre-plein Nord.

Elle comprend un plan incliné avec un slipway avec possibilité de transfert latéral.

La longueur du plan incliné est de 70 m environ et celle du slipway de 92 m. Il descend jusqu’au niveau -3,40m. Sa pente est de 7%.

7/ ouvrages projetés :

v Prolongement de la jetée principale sur 150ml en cours de réalisation ;

v Réalisation d’une jetée secondaire de 490 ml et d’un épi de 100 ml ;

v Construction de 530 ml de quai à -7,00 m hydro ;

v Aménagement d’environ 2,5 ha de terre-pleins.

8/ voies de communication :

Routières :Le port d’al hoceima est situé à 8 Km du passage de la N2 qui relie NADOR à TÉTOUAN en passant par AL hoceima. La rocade méditerranéenne en cours de construction renforcera l’accessibilité au port.

Port d’el jebha

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1/ situation du port :

Le port d’EL JEBHA situé sur la côte méditerranéenne à 72 Km, de KETAMA est environ 162 Km de la ville d’AL HOCEIMA. Il est implanté à proximité du village EL JEBHA installé entre la falaise calcaire de la pointe des pêcheurs et l’oued Misiaba.

2/ ouvrages de protection :

Le port est protégé par une digue principale de 300ml et une digue secondaire longue d’environ 60ml.

3/ ouvrages d’accostage :

Désignation

Longueur

(ml)

Profondeur

(m.hydro)

Activité

Quai NORD

240

-3.80

Pêche

TOTAL

240

4/ terre-pleins :

Le port possède une superficie de terre-pleins d’environ 1 ha.

5/ moyens de mise a sec :

Au service de la pêche , il existe un plan dans la partie Est.

6/ OUVRAGES projetés :

v La réalisation de 300 ml de quais fondés à –3.80 et –2.00 m hydro ;

v L’exécution des terre-pleins derrière les quais ;

v La construction d’un plan incliné ;

v La construction d’une darse pour portique à sangles de 200 T.

7/ voies de communication :

Routières : Le port est relié à la N2 (route reliant AL HOCEIMA à KETAMA) par la R414. La rocade méditerranéenne renforcera l’accessibilité au port.

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PORT DE M’DIQ

1/ SITUATION DU PORT :

(Méditerranée 35° 41’1’’N-5°18’5’’ W)

Le port de m’diq situé au Nord de la pointe de CABO NEGRO se trouve à 13 Km de TÉTOUAN et à 25 Km de SEBTA.

2/ ouvrages de protection :

Le port est abrité au nord est par une digue d’environ 150m. Un épi enraciné à 60m en retrait du musoir forme la passe d’entrée.

3/ ouvrages d’accostage :

Désignation	Longueur (ml)	Profondeur (m.hydro)	Activité
Quai principal	240	-6.00	Pêche
Quai n°1	120	-6.00	Pêche
Quai n°2	240	-1.2 et -3	Pêche
Quai n°3	100	-2.5 et –3	Plaisance
TOTAL QUAIS	700	-	-

4/ TERRE-PLEINS :

Les terre-pleins représentent une superficie d’environ 5 ha.

5/ OUTILLAGE PORTUAIRE :

Les moyens de manutention comprennent :

v 1grue « Haulotte » de 10T sur pneus.

6/ engins de servitude :

Une vedette de pilotage-sauvetage.

7/ moyens de mise a sec :

Une cale de halage existe à l’extrémité Ouest du quai des pêcheurs comprenant trois voies de slipway d’une capacité de 21 tonnes. Les petites embarcations sont hissées sur le plan incliné situé au fond de la darse Ouest.

8/ ouvrages projetés :

v Le prolongement de la jetée principale de 250 ml et de la traverse de 220 ml

120 ml de quai à –7.00 ou –6.00 hydro

90 ml de quai à –4.00 hydro

65 ml de quai à -2.00 hydro

v L’aménagement d’environ 3 ha de terre-pleins

9/ voies de communication :

Routières :Le port de m’diq est desservi par la N 13 qui relie TÉTOUAN à SEBTA à une quinzaine de Kilomètres de TÉTOUAN.

Port de restinga-smir

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1/ situation du port :

Implanté sur la façade méditerranéenne des contreforts Nord de la chaîne du Rif, le site portuaire de RESTINGA-SMIR est situé à 8 Km au Nord de M’DIQ et à 15 Km au Sud de SEBTA.

2/ OUVRAGES DE PROTECTION :

Le port est protégé par une jetée principale de longueur 1098 m environ et par une traverse perpendiculaire au rivage d’une longueur totale de 357 m environ.

3/ ouvrages d’accostage :

1480 ml de quais et un ensemble d’appontements fixes de 265 ml destinés à la plaisance.

4/ terre-pleins :

Les terre-pleins en arrière des quais représentent une superficie de 11.7 ha environ.

5/ moyens de mise a sec :

Pour la mise à sec des bateaux la port dispose de :

v Une darse pour portique à sangles pour le hissage des bateaux jusqu’à 30 T ;

v Une plan incliné de 25.00 m de longueur et ayant une pente de 10%.

6/ voies de communication :

Routières : la desserte routière est la route N 13 reliant TÉTOUAN à SEBTA implanté au droit du site à 400 m environ de la côte.

Port de TANGER

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1/ situation du port :

(DETROIT DE GIBRALTAR- 35°47’ 14’N5°47’34’’W)

Le port de TANGER est situé à l’entrée du Détroit de TANGER ouverte face au Nord-Ouest.

2/ ouvrages de protection :

Le port est protégé au Nord-Ouest par le brise-lames d’une longueur de 1320m .

au Sud-Est la protection extérieure est assurée par le môle de commerce.

3/ ouvrageS d’accostage :

Désignation

Linéaire de quais (ml)

Profondeur

(m.hydro)

N° de poste

Affectation

Port intérieur

Darse

Ouest

132

120

-2.4

Pêche, plaisance

Cabotage

Darse sud

130

-2.4

Pêche, plaisance

Cabotage

Bassin du môle de commerce

QuaiN°1

100

-2.5 à –4.00

-7.00

Remorqueur du port, petits caboteurs et Pêche

Grand

bassin

Au sud-est

(quai n°2)

200

300

170

-8.80

-9.00

-12.00

P2-P3

C1-C2

Marchandises conventionnelles

Conteneurs céréales-conteneurs

Quai n°3

115

-12.00

Divers

A l’Ouest

240

115

150

199

Duc

D’Albe

-5.50

-7.00

-9.00

T1 T2

Transbordeurs Tanger-algésiras

Transbordeurs Tanger-Tarifa

Transb.Tanger-Sete-Algésiras

Transbordeurs

Poste pétrolier

Quai des alyscaphes 160

160

-3.50

4/ Terre-pleins :

Les surfaces portuaires en arrière des quais représentent environ 33 ha dont :

- 18 ha sur le môle de commerce

- 5 ha pour le reste du port.

Les surfaces réservées :

- aux magasins (espaces ouverts) :22.908m²

- terminal TIR import : 8.500 m²

- zone d’attente des camions TIR à l'export : 15.200 m²

- zone franche : 54.570 m².

5/ outillage portuaire :

Catégorie	Nombre	Capacité
Grues sur pneus	2	6T
Grue sur pneus	1	45T
Grue sur pneus	4	6T
Élévateurs	2	10T
Élévateurs	1	10T
Élévateurs	1	29T
Élévateurs	2	42T
Élévateurs	1	2T
Élévateurs	5	3T
Élévateurs	18	4T
Chargeurs	1	2,8m³
Tracteurs	11	25T
Tracteurs	2	60T
Bennes	8	4,25 m³
Bennes	3	6 m³
Bennes	3	7 m³
Utilitaires	19
Ponts bascules	2	50T

6/ engins de servitude :

Un remorqueur de 2500 CV mis en service en 1976.

Port d’AZILAH

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1/ SITUATION DU PORT :

Le port d’Azilah est situé sur la côte atlantique à 40 Km au Sud-Ouest de TANGER et à 30Km environ de la ville de LARACHE.

2/ ouvrages de protection :

Le port est protégé par la digue de poniente (Ouest) sur longueur de 918 ml environ et par la digue levante (est) longue de 240 ml. A l’intérieur du port les terre-pleins sont protégés par des cavaliers en enrochements.

3/ OUVRAGES d’accostage :

Le port dispose d’un quai de 100 ml de longueur utile fondé à –2.00 m hydro affecté à la pêche.

4/ terre-pleins :

Le port possède une superficie d’environ 14 ha de terre-plein

5/ moyens de mise a sec :

Ils comportent une darse pour portique à sangles de 100 tonnes.

6/ voies de communication :

Routière : le port est desservi par la N1 (route reliant AZILAH à TANGER)

PORT DE LARACHE

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1/ SITUATION DU PORT :

(Ocean atlantique 35°11’N-6°10’W)

Le port de LARACHE est situé sur la côte atlantique nord du Maroc à 90 Km au sud de Tanger; c’est un port fluvial installé dans une darse sur la rive gauche de l’oued Loukkos à 750 m environ de son embouchure.

2/ ouvrages de protection :

Ils comprennent :

v Une digue nord de 620 ml qui canalise la rive droite de l’oued vers le débouché.

v Une digue n°2, en rive gauche, à l’aval de la passe d’entrée à la darse

v Une digue n°1, en rive gauche, à l’amont de la passe d’entrée.

3/ ouvrages d’accostage :

Désignation		Linéaire de quais (ml)	Profondeur(m.hydro)	Affectation
Quais	Ouest	180	-3,5	Pêche
	Sud-est	270	-4	Pêche
	Sud-ouest	250	-2,5	Pêche
	Est	150	-2,50	Réparation navale
TOTAL QUAIS		850	-	-

4/ TERRE-PLEINS :

Le port présente une surface globale de terre-pleins de 56,5 ha répartie comme suit :

v Activités de pêche et annexes 15 ha

v Réparation et constructions navales : 15 ha

v Administration : 2 ha

v Plaisance 1,5 ha

v Industrie de transformation 23 ha

Une première tranche de ces terre-pleins de 21 ha est en cours d’aménagement.

5/ MOYENS DE MISE A SEC :

Les moyens de mise à sec sont :

v Une cale de halage pour bateaux jusqu’à 120T situé sur la rive gauche de l’oued Loukkos ;

v Une darse pour portique à sangles pour bateaux de 200 à 300 T.

6/ VOIES DE COMMUNICATION :

Routières : Le port de LARACHE est accessible à partir de la N1 qui relie RABAT à TANGER.

Ferroviaires : Sur la ligne de l’O.N.C.F qui relie RABAT à TANGER, les gares les plus proches sont celles de KSAR-EL- KEBIR à environ 36 Km et Telat Rissani à environ 15 Km.

PORT DE KENITRA

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1/ situation du port :

( à 17 Km sur le cours de l’embouchure de l’Ouest

Sebou se trouve par 34° 16’04 ‘’N-6°39’46W)

Le port fluvial de KENITRA est situé sur la rive gauche de l’Ouest à 17 Km de son embouchure à 130 Km au Nord de Casablanca et à 200 Km au sud de TANGER .

L’avant port de Mehdia est situé près de l’embouchure de l’oued Sebou.

2/ ouvrages de protection :

Les seuls ouvrages de protection des installations portuaires sont ceux du débouché de l’Oued. l’embouchure est canalisée par deux digues courbes parallèles de respectivement 1890m et 1850m.

3/ ouvrages d’accostage :

Désignation			Linéaire quais (ml)	Profondeur (m .hydro)	N° de poste	Affectation du trafic
KENITRA		Quai Robert Quai de Mekhnès Quai de Fès Quai à minerais Appontements Pour pétroliers Appontements Pour pinardier	224 246 300 100 80 60	-5.00 -5.00 -5.00 -5.00 - -	1-2-3 4-5-6 7-8-9 10 - -	Divers Divers Divers Minerais Hydrocarbures pinardier
MEHDIA		Avant-port Minéralier	360	-8.00	12-13-14	Minerais Pinardier
MEHDIA		Port de pêche	60	-	-	Pêche
	appontements		144	-	-	pêche
TOTAL QUAIS			1430	-	-	-

4/ TERRE-PLEINS :

Les surfaces disponibles représentent :

v A KENITRA environ 4,95ha

v A MEHDIA environ 1,65ha.

5/ OUTILLAGE PORTUAIRE :

Désignation	Nombre	Capacité
Grues	11	10 de 6T et 1 de 24T
Portique de chargement	2
Élévateurs	15	1 de 3T 11 de 4T 3 de 6T
Remorques	8	4T ;6T et 9T
Tracteurs	9	4 de 25T et 5 de 30T
Chargeuses	2	3 m³
Bennes	9	De 1,5 à 3 m³
Trémies	2	7,5 m³

6/ ENGIN DE SERVITUDE :

Une vedette en bois de 183 CV.

7/ CHANTIER NAVAL :

Le port de KENITRA dispose d’une cale de halage de 400T équipée de chariots et treuils.

8/ VOIES DE COMMUNICATION :

Routières : Le port de KENITRA est desservi par la N1 reliant Rabat à Tanger. L’avant port de Mehdia est à 11 Km de KENITRA.

Ferroviaires : KENITRA est desservie par les lignes ferroviaires allant vers FÈS et TANGER. Le port dispose d’un embrochement particulier pour la réception des vins au chai à vin par wagons citernes et de deus voies sur le quai.

Port des sables d’or

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1/ SITUATION DU PORT :

Le port de tourisme « les sables d’or » est implanté sur le littoral atlantique

2/ ouvrages de protection :

Le port est protégé par la digue brise-lames Nord sur une longueur de 170ml et par la digue brise-lames Est sur une longueur de 300 ml.

3/ OUVRAGES D’ACCOSTAGE :

Le port dispose d’un quai de 17 ml et de 100ml d’appontements flottants

4/ terre-pleins :

Le port dispose d’une superficie de 4 ha de terre-pleins délimité par un mur de protection séparant le port des domaines avoisinant. Ces terre-pleins sont affectés aux activités commerciales, à l’entretien et au carénage des bateaux.

5/ chantier naval :

Le port des SABLES D’OR dispose d’une cale de mise à l’eau des bateaux d’environ 50m sur 13m.

6/ ouvrage projeté :

Il est prévu de construire une digue de protection de 250 ml

7/ voies de communication :

Routières : le port est desservi par la R322 (reliant RABAT à TEMARA).

PORT DE MOHAMMEDIA

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1/ SITUATION DE PORT :

Le port de MOHAMMEDIA est situé sur la côte atlantique à environ 23 km du port de CASABLANCA .

2/OUVRAGES DE PROTECTION :

Les installations portuaires sont protégées de la houle par

v Le cap de MOHAMMEDIA

v La jetée N° 1 orientée Nord Est Longue de 396m

v La jetée N° 2 longue de 168 m perpendiculaire à la précédente

v La grande digue de protection .

3/ OUVRAGES D’ACCOSTAGE :

Désignation	N° de Poste	Longueur (ml)	Profondeur (m.hydro)	Affectation du trafic
Quais de commerce	1 2 6	70 150 50	-6.70 -6.20 -5.80	Pétrole ; produits chimiques et gaz pétrole , gaz et sel en vrac Pétrole gaz et produits chimiques
Quais de pêche	4 5	180 70	-3.50 -1.50	Pêche Pêche
Terminal Extérieur	A B	290* 290*	-17 -17	Pétrole brut , GPL et produits raffinés
TOTAL QUAIS SANS LE TERMINAL		540	-	-

4/TERRE-PLEINS :

La longueur des navires admissibles aux postes A et B est de 180 m à 290m. Les zones de stockage pour le commerce sont situées principalement au Nord Ouest du port intérieur. Elles comprennent les terre-pleins destinés aux dépôts de stockage des produits pétroliers et chimiques, des huiles de base, des huiles végétales et de mélasse et ceux affectés aux trafics pétroliers. L’ensemble représente environ 37.5 ha .

v L’activité de la pêche, la répartition navale et la zone administrative s’étendent sur 5ha .

v Les installations de plaisance s’étendent sur 2 ha ;

v 3 hectares sont réservés au stockage des tétrapodes, blocs cubiques et enrochements, la fabrication des blocs se fait dans un terrain situé à l’extérieur du port ;

v 2.5 hectares sont réservés aux magasins TIR

5/ OUTILLAGE PORTUAIRE :

Désignation

Nombre

Capacité

Auto-Grue

Grue Manitowoc

Élévateurs

Tracteurs

Chargeuse Dresser

Remorques

Sauterelles

Pont bascule

30T

80 T à 35 m

25 T

3 m³

9T

300 T/H

60T

Installations Pétrolières

v un terminal pétrolier comprenant 2 Postes A et B équipés de bras et de flexibles de chargement/déchargement ;

v Une pomperie incendie de capacité 2*500 m³/h

v Une station de déballastage de capacité de stockage des eaux polluées de 1500 m³et de capacité de stockage des slops de 800 m^{3 .}

v Station de rinçage.

v Un faisceau de pipe-lines de diamètre 6 à 36 de longueur totale 70 km ;

v Des installation de lutte contre la pollution comprenant 1500 ml de barrage flottant ;

v 3 écrémeuses de capacité 35 m³/h chacun et un ponton dépolluer ;

v Un zodiaque équipé d’épandeurs de dispersant .

6/ CHANTIER NAVAL :

v Une vedette de 225 CV , mise en service en 1991

v Un ponton atelier, mis en service

v Deux vedettes de 240 CV , mises en service en 1996

v Un ponton ateliers dépollueurs équipé de barrages flottant écrémeurs et citernes de récupération de produit polluants

v 2 remorqueurs de 6000 CV mis en service en 1994

v 2 remorqueurs de la société Off-Shore, l’un de 1800 CV et l’autre de 500 CV

v 1 remorqueur de 1800 CV de la Société SCRA.

7/ chantier naval :

Le port dispose d’une cale de halage et d’un atelier de réparation de petites unités de pêche. La surface affectée à la réparation navale est de 11 000 m² .

8/ VOIES DE COMMUNICATION :

Routières: Le port est situé dans la zone « Urbaine » de MOHAMMEDIA, relié aux axes principaux de circulation , en particulier à CASABLANCA par la route côtière et par l’autoroute CASA-RABAT .

PORT DE CASABLANCA

[RETOUR SOMMAIRE]

1/ situation du port :

(OCEAN ATLANTIQUE 33° 36’N-7°37’W)

au centre de la côte marocaine atlantique, le port de CASABLANCA , est situé au fond d’une rade très peu abritée entre la pointe rocheuse d’EL HANK à l’Ouest, et la pointe d’OUKACHA à l’Est.

2/ ouvrages de protection :

Le port est protégé par la grande jetée Moulay Youssef d’une longueur d’une longueur de 3180m et part la digue transversale, jetée Moulay Slimane, d’une longueur de 1150m ; cette digue transversale est construite à hauteur des «Roches Noires », pour renforcer la protection du port.

3/ ouvrages d’accostage :

Désignation

Poste

Longueur

(m)

Profondeur

(m.hydro)

Affectation

Môle tarik

10/11-12-13

A1/(1)A2(1)

A3(2)

110

380

-8

-7.5

Pêche

Conteurs

routier

môle de commerce

20-21-22-23-24

30-31-32-33-34

35-36

T3-T4

R2-R3

A4(2)

570

590

230

220

-9/-10

-9

-10

-7.5

Divers

Conteneurs

Conteneur –divers

Divers

Rouliers

môle des agrumes

40-51-52-42-43-44

T5-T6

50-51-52-53-54-55

R4-R5

560

220

700

200

-8.5

-9

-7.5

Agrumes et primeurs-divers

ferrailles-ciment et huile

môle des phosphates

61-62-63

64-65-66

460

595

125

-8.5

-9

Minerais-charbon

Phosphates

nouveau terminal

a conteneurs

380

-12

-10

Conteneurs

Rouliers

jetée mOUlAy youssef

Quai M.R

300

750

Hydrocarbure

CHARBON

Marine Royale

PORT DE PÊCHE

370

Pêche

port

de plaisance

côtÉ darse ouest

190

Plaisance

Marine Royale

Plaisance

côtÉ nord est

épi

110

total

7290

4/ terre-pleins :

Les terre-pleins portuaires s’étendent sur plus de 152 hectares environ dont :

v Nouveau terminal à conteneurs =45 ha

v Terminal marchandises diverses = 15,6 ha

v Terminal à conteneurs(môle Tarik) =15,3 ha

v Terminal des agrumes = 18,6 ha

v Zone de pêche = 3,5 ha

v Terminal minéralier et hydrocarbures = 14,5 ha

v Terminal roulier = 9,6 ha

v Zone de plaisance = 2,9 ha

v Port arrière = 21,3 ha

5/ OUTILLAGE PORTUAIRE :

Désignation	Effectif	Capacité	Puissance	Marque
AUTO GRUE	2	6T	9CV	BELLOTI
52 BENNES	2 2 10 6 4 5 2 1 6 6 1 2 1 2 2	2.15 m³ 3.00 m³ 3.00 m³ 3.2 m³ 4.9 m³ 6 m³ 4.9 m³ 5 m³ 5 m³ 6 m³ 9 m³ 10 m³ 10 m³ 10 m³ 16 m		Peiner Elect-aimant Raffin Gallia Gallia Peiner Raffin peiner Blug Gallia Takraf Takraf Smig Peiner rozzi
Désignation	Effectif	Capacité	Puissance	Marque
	1	30T³	212 CV	TCM
18 CHARIOTS CAVALIERS	5 5 4 3	35T « « «	295 CV 189 CV 135 kW 285 CV	PEINER VALMET VALMET TCM
2 gerbeurs et 2 transpalettes	1 1 2	1.2T « 2T

SOMMAIRE:

INFRASTRUCTURES & ÉQUIPEMENTS

Port de Saidia

Désignation

Quai Est

PORT DE RAS KEBDANA

Désignation

Darse Nord

Darse Sud

La superficie des terre-pleins est d’environ 6,5 ha

Désignation

Désignation

Nombre

Capacité

Désignation

Désignation

Affectation

Tracteurs

Tracteurs

PORT DE LARACHE

Désignation

Affectation

PORT DE KENITRA

KENITRA

Quai à minerais

MEHDIA

appontements

TOTAL QUAIS

Désignation

Désignation

Affectation du trafic

9T

PORT DE CASABLANCA

Désignation

Capacité

Marque

Désignation

Capacité

Marque